back to list
Parameters and characteristics .
Регулировка осуществляется ручкой или мотором постоянного тока.
Сопротивление: 2 x 50K с логарифмической характеристикой, с точностю +-20%.
Пределы изменения сопротивления: минимум 90 dB
Рабочее напряжение потенциометра: 30 вольт постоянного тока.
Предельное напряжение на потенциометре: 500 вольт постоянного тока в течение 1 мин.
Потери сигнала: максимум 0,1 dB
Погрешность между сдвоенными частями: не более 3 dB
Электрический шум при вращении менее 47 mV за исключением крайних точек
Сопротивление изоляции потенциометра: более 100 МОм при 500 в, мотора: более 1 МОм при 100 В
Рабочее напряжение мотора: 4...6 вольт постоянного тока
Ток потребление мотора при 4,5В: не более 100 мА при движении и не более 150 мА в крайних точках потенциометра
Срок службы: не менее 15000 вращений
Рабочая температура: -10...+70 град.Цельсия
Температура хранения: -20...+80 град.Цельсия
Угол вращения потенциометра: 300+-5 градусов
Скорость вращения мотором: 12+-3 секунды на весь диапазон поворота потенциометра при 4,5В на моторе
Усилие вращения вала: 150...450 грам-силы*см. при скорости вращения 60 град в сек.
Предельное усилие на валу при ручном вращении на краях диапазона вращения не должно превышать 9 кг-силы*см.
Усилие затягивания гайки крепления на копус не должно превышать 15 кг-силы*см
Допускается тянуть или толкать вал вращения с усилием не более 10 кг-силы в течение 10 секунд
Используйте ручки для потенциометра из непроводящего материала. По валу может передаваться помехи на сигнал если потенциометр окажется не заземленным.
Паять выводы потенциометра при температуре не более 350 грд.цельсия не дольше 5 секунд.
Паять выводы мотора при температуре не более 350 грд.цельсия не дольше 2 секунд. Избегайте попадания флюса внутрь деталей.
Не гните выводы мотора и потенциометра более 2-х раз.
На мотор подавать постоянное напряжение. Не использовать сопротивления последовательно с источником питания мотора.
Источник питания мотора должен быть расчитан на ток не менее 350 мА.
Характеристика потенциометра и чертеж (на чертеже другой мотор!):
back to list